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今年亚运会龙舟赛事将于10月4日至6日，在浙江温州瓯海龙舟运动中心举行，分为男子组、女子组12人龙舟，每个组别进行200米、500米、1000米直道竞速赛，最终共产生6枚金牌。
很多人不知道的是，今年杭州亚运会的26艘龙舟是由浙江富阳的一家非公有制企业赠送，富阳祥瑞水上运动器材有限公司（以下简称祥瑞）。这个夏天，在唐红斌的厂房里，20多个工人加班加点，为这次杭州亚运会的龙舟赛事赶制26艘龙舟，唐洪斌放弃了很多订单，“能为亚运，为国家做点事，还是很自豪的。”
记者了解到，这次老板唐红斌为了杭州亚运会，专门定制了两种新颜色，制作材料和生产的基本工艺都做了升级优化，“希望能划出我们中国特色，助力中国健儿争冠”。
为了能够更好的保证赛事的正常进行，比赛用的龙舟需要至少提前两周运到场地，为了保证比赛顺顺利利地进行，唐红斌夫妇和赛事专家们提前勘察场地，搭建好发令台、起点和终点，赛事运营的工作，唐红斌也做了十多年。
唐红斌的办公室里，各种荣誉和认证牌摆满了一墙，其中最有分量的一块，就是“中国龙舟器材研发生产基地”，下属日期是2012年12月，这一年，唐红斌创业7年，刚在富阳新登拿到一块地，准备筹建新厂房。
2010年，唐红斌和妻子小霞在富阳昌东村的一间乡村礼堂里，接到来自广州亚运会的订单，提供龙舟以及赛事服务。唐红斌有些喜出望外，这次参与广州亚运会彻底为唐红斌的公司打出了名气。
唐红斌和他的团队研发的龙舟，船体和底部都是用复合材料一次倒模成型，再经过粘合成舟，组装好龙舟上的五金配件，龙头和龙尾，前后数十道工序，负责的人介绍，一艘龙舟的制作周期至少需要一周的时间，“目前的机械化程度不高，多数还需要人工”。
唐红斌对龙舟的执着来源于他的父亲唐金荣。20世纪80年代，唐金荣在上海淀山湖看了一场赛艇比赛，从此就走上制作赛艇的路，在自家创业之前，唐金荣一直供职于一家赛艇公司。他也许没想到，自己的一次观赛，会让儿子也走上这条道路。
2005年，唐红斌来到广州旅游，凑巧碰上一场龙舟比赛。唐红斌发现，下水的龙舟制式不一，材料各异，虽然五彩斑斓的很好看，但作为竞技，比赛的公平性和竞技性得不到保证。
同一年，唐红斌离职创业。想要用制作赛艇的方式来制作龙舟，这是唐红斌从父亲身上得到的经验。船身用的是复合材料，“俗称玻璃钢，当时国内用这样一种材料做的只有五六家“，这也代表着唐红斌没有人可以借鉴，全靠自己摸索。如何粘材料，角度是多少，都要一点点尝试，”光是作废了的龙舟就有几十艘“。
因为前期资金不足，唐红斌夫妇没有自己的工厂，只能租用村里的老礼堂作为工厂，小霞回忆起那间礼堂时依旧唏嘘不已，“木制的楼梯嘎吱作响，走在上面像是随时会倒，屋顶没有修缮，梅雨季时江南多雨，屋内也跟着下小雨。”就是在这样的环境里，唐红斌和请来的一位技术工人一起，研发出自己的第一艘龙舟，此间的艰苦，唐红斌很少对外界透露。
第一次下水，唐红斌的龙舟就取得不俗的成绩，一举夺魁。虽然第一艘龙舟在现在看来制作粗糙，但这场处女赛，成了唐红斌的龙舟划向世界的开始。
2005年，唐红斌一年的龙舟销售额仅有十几万，远远不足覆盖整体的支出成本。如果只是卖龙舟，祥瑞几乎不可能拿到今天的成绩。
前些年，随着国内大力推行民间传统文化，各地的龙舟比赛逐渐兴起，“原本南方各地都有龙舟比赛传统，只是不成体系”，唐红斌开始有意识参与组织民间的龙舟赛事，通过承包赛事运营、维护、训练，在拓宽龙舟竞赛的市场覆盖面的同时，提升龙舟销量。因为龙舟本身不是易耗品，一艘龙舟能用好几年，再加上龙舟市场不大，硬件销售始终存在上限，赛事运营的软服务却能成为稳定营收来源。
另一方面，因为华人遍布世界各地，也将龙舟民俗文化带到国外。按照国际龙联的要求，参加龙舟竞赛的龙舟需要取得认证资格。2006年12月，祥瑞牌龙舟配套器材（舟、桨）获得了国际龙舟联合会（IDBF）和欧洲龙舟联合会（EDBF）器材认证资格。随着唐红斌在圈内的出名，他也接到来自国外的订单，制作国外版本的龙舟。
成绩就是最好的宣传册，没几年，唐红斌就将龙舟卖到了美国、欧洲、澳大利亚，2009年，捷克·布拉格龙舟世锦赛，用的就是唐红斌的龙舟，这是他的龙舟第一次走进世界级赛事。2010年，龙舟项目第一次正式成为亚运会项目，亚组委经过多次考察，筛选全国的龙舟工厂，最终选定祥瑞作为设备和赛事运营供应商，这也是唐红斌第一次运营完整的运营大型龙舟赛事，也正式走上“龙舟生产销售+赛事运营”之路，一跃龙门。
此后，祥瑞参与运营国内外大大小小的龙舟赛事，诸如中华龙舟大赛、农运会、龙舟世锦赛等等。2018年，祥瑞再次成为雅加达亚运会龙舟比赛的唯一指定供应商，一共34艘龙舟，包括20艘竞赛用船和14艘训练用船，以及赛事运营服务，“包括水上赛道维护，停靠码头、发令台的调整”，民间赛事中，唐红斌还会提供训练服务。营业额最好的一年，已超越4000万元，其龙舟销售占国内龙舟市场的60%，“赛事运营占了很大比重”，但龙舟的生产和研发品质，始终是祥瑞的基础。
2012年，唐红斌夫妇将工厂从农村的礼堂搬到了现在的场地，建设标准厂房，“国家体育总局了解到我们的工厂环境不好，经过多方协调，才解决用地指标的问题，才有了现在的厂房”。
唐红斌注重技术开发，他的龙舟经过十多年改良，已经更新迭代过很多次，拥有十多项专利技术。
例如“龙鳞一体成型”技术，能让船身船型更符合流体力学和水动力学原理，在水中更稳定，速度更快。有的专利则是为了让船员可以更好地发力，“脚蹬器和座椅都经过设计”；划龙舟用的船桨也经历过数次的迭代，“材料用的是碳纤维”，专业的龙舟运动员评价他们的船桨“抓水力更好”，如果以“500米为例，唐红斌制作的龙舟能比其他的龙舟快3秒—5秒”，这几乎已经是一个船身的差距；龙舟内部也做了特别的设计，当达到一定速度时，龙舟会将运动员划桨是带进来的水自动排出龙舟，避免影响龙舟的速度……祥瑞已经与国内的部分高校开展合作，共同研发龙舟和生产辅助机械。
随着龙舟赛事在国内越来越红火，受到有关部门和各地的重视，2018年，祥瑞参与起草龙舟行业标准，近些年开发出冰上龙舟、沙漠龙舟、陆地龙舟等等龙舟项目，将龙舟比赛不局限于水上。前些年，唐红斌在工厂内建起一座龙舟馆，向外界传播龙舟文化，承担传承的责任。截至目前，已经接待超过4000人次，“主要是杭州地区的中小学生”，博物馆还开设香囊制作、填彩，“也还是为了让更多人体验龙舟，传播龙舟精神，奋勇向前”。
如今祥瑞年年都会卖出上百艘龙舟，送到世界各地，外国友人在竞技的过程中，也感受到中国文化，唐红斌说：“未来期待龙舟能够早日入奥，让全世界更多的人群参与进来，共享中国的优良历史传统体育文化。”